單項(xiàng)選擇題陀羅北偏開真北角度稱為()

A.磁差
B.自差
C.羅經(jīng)差
D.陀螺羅經(jīng)差


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1.單項(xiàng)選擇題陀羅方位是指()

A.真北和航向線之間的夾角
B.真北和方位線之間的夾角
C.陀羅北和航向線之間的夾角
D.陀羅北和方位線之間的夾角

2.單項(xiàng)選擇題陀羅航向指()

A.真北和陀羅北之間的夾角
B.真北和航向線之間的夾角
C.陀羅北和方位線之間的夾角
D.陀羅北和航向線之間的夾角

3.單項(xiàng)選擇題物標(biāo)的舷角或相對(duì)方位是指,在測(cè)者地面真地平平面上()

A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.航向線至物標(biāo)方位線的夾角

4.單項(xiàng)選擇題真方位指在測(cè)者地面真地平平面上()

A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.正北至船舶與物標(biāo)連線的夾角

5.單項(xiàng)選擇題船舶的真航向指,船舶航行時(shí),在測(cè)者地面真地平平面上()

A.船舶航行的方向
B.船首尾線的方向
C.真航向
D.船舶航行時(shí)真北至船首尾線的夾角

6.單項(xiàng)選擇題羅經(jīng)點(diǎn)方向NE相當(dāng)于()

A.045°
B.45°NE
C.135°SE
D.以上都是

7.單項(xiàng)選擇題相鄰兩羅經(jīng)點(diǎn)之間的角度為()

A.11°30'
B.22°30'
C.11°15'
D.45°

8.單項(xiàng)選擇題三字點(diǎn)由()組成。

A.最接近的基點(diǎn)名稱+隅點(diǎn)名稱
B.最接近的隅點(diǎn)名稱+基點(diǎn)名稱
C.相鄰的兩個(gè)基點(diǎn)名稱
D.相鄰的兩個(gè)隅點(diǎn)名稱

9.單項(xiàng)選擇題將平分()之間的地面真地平平面方向稱為三字點(diǎn)。

A.相鄰基點(diǎn)
B.相鄰隅點(diǎn)
C.相鄰基點(diǎn)和隅點(diǎn)
D.相鄰偏點(diǎn)

10.單項(xiàng)選擇題任何一個(gè)地平平面方向,都有()半圓法表示法。

A.一種
B.兩種
C.三種
D.至少兩種

最新試題

改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題