A、最低調(diào)速器動(dòng)作轉(zhuǎn)速時(shí)
B、調(diào)速閥50%開度時(shí)
C、調(diào)速器全開時(shí)
D、按緊急停車按鈕停車后
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、降速前
B、降速到最低調(diào)速器轉(zhuǎn)速時(shí)
C、按緊急停車按鈕停車后
D、決定停車后
A、20%
B、30%
C、50%
D、70%
A、手動(dòng)
B、自動(dòng)
C、兩者都可以
D、不投用
A、不允許用調(diào)速器直接控制透平啟動(dòng)
B、機(jī)械液壓系統(tǒng)多
C、調(diào)速范圍窄
D、系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,幾乎沒有時(shí)間滯后現(xiàn)象
A、制冷壓縮機(jī)開車后,裂解爐投料
B、先開裂解氣壓縮機(jī)后開制冷壓縮機(jī)
C、先開丙烯制冷壓縮機(jī)后開乙烯制冷壓縮機(jī)
D、制冷壓縮機(jī)開車時(shí),不帶用戶
A、在裂解氣壓縮機(jī)接收裂解氣之前,可以先氮?dú)膺\(yùn)行
B、段間冷凝器先期投入使用
C、酸性氣體脫除系統(tǒng)先期投入使用
D、最小流量返回閥處于全關(guān)閉狀態(tài)
A、15℃
B、30℃
C、60℃
D、80℃
A.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng);
B.微處理器;
C.控制處理單元;
D.以上都不是。
A、控制點(diǎn)
B、風(fēng)險(xiǎn)
C、控制閥
D、控制器
A、自動(dòng)
B、手動(dòng)
C、串級(jí)
D、先進(jìn)控制
最新試題
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?