A.24.5m
B.26.0m
C.27.5m
D.28.0m
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A.水流方向較平順的河岸灘地邊緣,不受主流沖刷的路堤邊坡
B.受洪水沖刷,但無滾石的地段和大石料缺少地區(qū)
C.水流方向較平順,無嚴重局部沖刷地段,已被水侵的路堤邊坡及河岸
D.水流急、沖刷嚴重地段及無石料地區(qū)
A.嵌補
B.噴漿
C.錨固
D.勾縫
A.坡面防護、沖刷防護和支擋構(gòu)造物三大類
B.植物防護、坡面處治、護坡、護面墻四大類
C.草皮防護、砌石防護、砌預制塊防護、現(xiàn)澆混凝土防護四大類
D.植物防護、坡面處治、護坡、護面墻、擋土墻五大類
A.排水槽
B.暗溝
C.隔離層
D.滲井
A.排水槽
B.暗溝
C.滲溝
D.滲井
A.明溝或排水槽
B.暗溝
C.滲溝
D.邊溝
A.明溝
B.截水溝
C.攔水帶或路肩溝
D.邊溝
A.2.5~5.5m
B.2.5~5m
C.3~5m
D.3~6m
A.0.2%
B.0.4%
C.0.5%
D.0.3%
A.淺孔大爆破(鋼釬炮)
B.深孔爆破
C.貓洞炮
D.藥壺炮(葫蘆炮)
最新試題
路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔()m交錯布置。
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應符合以下規(guī)定:邊坡防護結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應為()年。
路基沉陷的主要原因是什么?
客運專線鐵路的護坡骨架應采用混凝土澆注或預制混凝土構(gòu)件拼裝,護坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風化破碎軟質(zhì)巖地段不應超過()m。
工程完工后,()進行施工場地清理,做得工完場清。
路基擋土墻伸縮縫應沿擋土墻縱向每隔()或在與其他建筑相接處設(shè)置。
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須()坡面,確保坡面排水暢通,框架梁應設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應進行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時應增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。