A.地層、巖性及地質(zhì)構造特征
B.地質(zhì)構造變動的性質(zhì)、類型、規(guī)模
C.軟弱結構面特征
D.隧道與軟弱結構面的組合關系
E.確定根據(jù)圍巖類別所用的炸藥和爆破器材
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A.豎井
B.平行導坑
C.側壁導坑
D.橫洞
E.斜井
A.應平順均勻,不得有明顯的凹凸不平存在
B.不允許有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動和封口不嚴等缺陷
C.各層間必須粘結牢固
D.不應有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動和封口不嚴等缺陷
A.當天施擰完的螺栓,必須當天檢查
B.主桁節(jié)點及縱橫梁連接處,每一螺栓群檢查數(shù)量為其總數(shù)的5%;每個主桁節(jié)點不得少于5個
C.采用螺母退扣檢查時,剛剛轉動的扭矩值,其超擰值及欠扭值平均不大于“規(guī)定值”的10%者,為合格
D.每個節(jié)點抽檢的螺栓,其不合格者不得超過檢查總數(shù)的30%,如超過此值,則應繼續(xù)抽查,直至累計總數(shù)達70%的合格率為止,然后對欠擰者補擰,超擰者更換
A.模板有一定的強度、穩(wěn)定性和剛度
B.簡支梁應由兩端向中間水平分層連續(xù)灌筑;也可傾斜分層連續(xù)灌筑
C.做好混凝土養(yǎng)生和掌握拆模時間
D.強度達不到設計要求前,不能承受外荷載。
A.平面縱、橫向尺寸偏差
B.平面前、后、左、右對中線的偏差
C.基礎頂面高程偏差
D.基底高程偏差
A.段與段間的豎向接縫方向應與墩臺截面只寸較小的方向平行
B.上、下兩層中的豎向接縫應互相錯開,在水平橫縫和豎直縫上均應作適當?shù)慕娱?br />
C.墩白橫截面上的分段數(shù)日應盡量多
D.墩臺橫截面上的分段數(shù)目應盡量減少
A.須按規(guī)范預留沉降量
B.在用砂井加固地基時,應按設計進行過預壓處理
C.橋涵主體應分期均勻施工
D.隨施工進程及時觀測軟土的沉降量
A.檢查支座墊石的位置、標高、混凝土強度及預埋鋼板的準確性
B.加強對梁板安裝的監(jiān)督
C.預制梁的架橋機必須經(jīng)過設計、計算,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用
D.架梁前應對預制梁板全面檢查
A.拋石擠淤施工不得使用易風化石料
B.采用拋石擠淤外的其它處理時,均應于開工前疏干地表水
C.換填地基其填筑壓實比照與路堤本體相應部分的規(guī)定進行施工
D.監(jiān)督施工單位設置觀測樁,按期觀測,并控制速度,控制工程進度
A.路塹填料橙查
B.工程地質(zhì)條件檢查
C.路塹排水的檢查
D.路塹成型檢查、棄土堆檢查
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混凝土配合比檢查包括()
線路工程監(jiān)理工程師應重點檢查()等設計。
混泥土應使用機械拌制,凡是大型結構不得使用人工拌制。()
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