A.基床、邊坡lm厚度內(nèi),涵洞缺口、橋頭錐體及位于河床上的路堤,均不得使用凍土填筑
B.路堤中部摻凍土時,其含量不宜大于30%,凍土塊徑不宜大于15cm,且應(yīng)均勻散布,并于其四周填不凍土
C.基床、邊坡2m厚度內(nèi),涵洞缺口、橋頭錐體及位于河床上的路堤,均不得使用凍土填筑
D.路堤中部摻凍土時,其含量不宜大于50%,凍土塊徑不宜大于15cm,且應(yīng)均勻散布,并于其四周填不凍土
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A.水下混凝土應(yīng)具有足夠的流動性和良好的和易性
B.灌筑水下混凝土的導管必須嚴密不漏水,內(nèi)壁光滑
C.灌注時控制導管底端與基面的距離
D.灌筑水下混凝土不得中途停頓,每根導管的灌筑間隙時間應(yīng)根據(jù)具體情況確定
A.檢查外加劑的摻量
B.檢查混凝土養(yǎng)護溫度
C.測量水(包括外加劑溶液)和骨料的加熱溫度和加入攪拌時溫度
D.測量混凝土自攪拌機中卸出的溫度和澆筑的溫度
A.外觀檢查
B.錨固能力試驗
C.硬度檢查
D.錨圈內(nèi)檢查錐角
E.錨固能力分析
A.不嚴重麻面
B.0.2cm以下表面裂縫
C.表面裂縫
D.蜂窩
A.施工縫應(yīng)盡量避開最大剪力斷面
B.在圖紙規(guī)定以外位置預(yù)留施工縫時,不必通過專業(yè)監(jiān)理工程師的同意
C.施工縫應(yīng)盡量通過最大剪力斷面
D.在圖紙規(guī)定以外位置預(yù)留施工縫時,應(yīng)取得專業(yè)監(jiān)理工程師的同意
A.混凝土灌筑的檢查
B.混凝土拌制和灌筑中的檢查
C.混凝土灌注后,應(yīng)對其養(yǎng)護情況、拆模情況、拆模后混凝土外觀進行檢查
D.混凝土強度的檢驗評定
A.塌落度檢查應(yīng)在混凝土澆筑地點進行
B.任何構(gòu)筑物澆筑的混凝土實測坍落度應(yīng)嚴格控制
C.未經(jīng)總監(jiān)理工程師同意不得改變配合比
D.未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得改變配合比
A.控制網(wǎng)的等級和精度應(yīng)按測規(guī)規(guī)定執(zhí)行
B.水平角觀測測回數(shù)應(yīng)按測規(guī)規(guī)定執(zhí)行
C.用極限誤差橢圓原理計算的投影于橋中線上的位移應(yīng)在測規(guī)規(guī)定的限差范圍內(nèi)
D.水準測量等級的適用范圍應(yīng)按測規(guī)規(guī)定執(zhí)行
A.應(yīng)督促施工單位進行中線貫通和水準點的復測
B.對中線控制點進行固樁,釘設(shè)護樁
C.中線復測過程應(yīng)親臨現(xiàn)場,相鄰區(qū)段應(yīng)有一定搭接,長直線段搭接二個以上轉(zhuǎn)點,曲線搭接三個以上交點,水準基點搭接一個水準點
D.中線復測過程應(yīng)親臨現(xiàn)場,相鄰區(qū)段應(yīng)有一定搭接,長直線段搭接二個以上轉(zhuǎn)點,曲線搭接二個以上交點,水準基點搭接一個水準點
A.建立完善的測量組織系統(tǒng)
B.充實測量的技術(shù)力量
C.采用現(xiàn)有的測量設(shè)備和測量手段
D.采用先進的測量設(shè)備和測量手段
最新試題
軌下路基開挖作業(yè),當連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
移動模架結(jié)構(gòu)有()方式。
監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括()
客運專線軌道的設(shè)計目標是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
軌檢車是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查設(shè)備。()
混凝土強度檢查應(yīng)該要()
檢測混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機械阻抗法。()
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點檢查()等設(shè)計。
澆筑水下混凝土導管插入混凝土深度不夠就會造成斷樁。()