船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。

使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。

系解纜作業(yè)時(shí)，禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。

一般船舶上甲板的建筑有哪些（）

錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)（）

普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。

甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。

駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。

駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。