水手在系纜過程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。

船側(cè)安全通道門，在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。

視覺和聲響通信包括（）

在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。

解開的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn)，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。

駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。

錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。

一般船舶上甲板的建筑有哪些（）

船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。