A. 電機(jī)超載
B. 環(huán)境溫度過高
C. 電機(jī)散熱不良
D. 電壓太高
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A. 泵抽空
B. 泵憋壓
C. 泵震動(dòng)大
D. 環(huán)境溫度太低
A. 吸入管線插入容器太深，接觸罐底
B. 入口管線過濾網(wǎng)堵塞
C. 吸入管線太長(zhǎng)
D. 吸入閥門未全開
A. 出口壓力過高
B. 泵內(nèi)有雜物
C. 排出管內(nèi)有雜物
D. 吸入管內(nèi)有氣體
A. 油罐液位過高
B. 入口管線堵塞
C. 輸送介質(zhì)溫度過高
D. 流程錯(cuò)誤
A. 電機(jī)電流急劇升高
B. 管線內(nèi)有異常聲音
C. 壓力不夠軸向竄動(dòng)引起泄漏
D. 離心泵出口壓力急劇下降
A. 離心泵振動(dòng)小
B. 離心泵噪音小
C. 泵出口壓力急劇升高
D. 泵流量急劇下降
最新試題
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿載在（）。
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭，屬于（）。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。