A. 外觀顏色明顯變黑
B. 乳化嚴(yán)重，變干變硬
C. 粘度變大
D. 有明顯可見(jiàn)的固體顆粒
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A.油不易到達(dá)摩擦面，產(chǎn)生干磨燒毀軸承
B.油位過(guò)低時(shí)，油易揮發(fā)，損耗潤(rùn)滑油
C.油位過(guò)低時(shí)，無(wú)法冷卻機(jī)泵泵軸，容易損壞設(shè)備
D.油位過(guò)低時(shí)，機(jī)泵振動(dòng)增大，對(duì)設(shè)備損壞較大
A.入庫(kù)過(guò)濾
B.發(fā)放過(guò)濾
C.加油過(guò)濾
D.回收過(guò)濾
A.按隨機(jī)泵出廠文件的要求執(zhí)行，然后再根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整換油周期的
B.由于潤(rùn)滑油本身的氧化以及使用過(guò)程中外來(lái)因素影響會(huì)逐漸變質(zhì)，性能下降或改變，必須適時(shí)更換，但要看具體使用情況
C.根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果情況進(jìn)行更換
D.按照周期，到時(shí)間必須全部更換
A. 穩(wěn)定性
B. 抗磨性
C. 乳化
D. 保溫
A. 密度
B. 粘度
C. 顏色
D. 閃點(diǎn)
A. 抗磨
B. 吸塵
C. 冷卻
D. 防腐
最新試題
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。
對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿載在（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭，屬于（）。
輕油類鐵路罐車（）大呼吸式安全閥。