A.油不易到達(dá)摩擦面，產(chǎn)生干磨燒毀軸承
B.油位過低時(shí)，油易揮發(fā)，損耗潤滑油
C.油位過低時(shí)，無法冷卻機(jī)泵泵軸，容易損壞設(shè)備
D.油位過低時(shí)，機(jī)泵振動增大，對設(shè)備損壞較大
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A.入庫過濾
B.發(fā)放過濾
C.加油過濾
D.回收過濾
A.按隨機(jī)泵出廠文件的要求執(zhí)行，然后再根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整換油周期的
B.由于潤滑油本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質(zhì)，性能下降或改變，必須適時(shí)更換，但要看具體使用情況
C.根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果情況進(jìn)行更換
D.按照周期，到時(shí)間必須全部更換
A. 穩(wěn)定性
B. 抗磨性
C. 乳化
D. 保溫
A. 密度
B. 粘度
C. 顏色
D. 閃點(diǎn)
A. 抗磨
B. 吸塵
C. 冷卻
D. 防腐
最新試題
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭，屬于（）。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。
外臂的運(yùn)動依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。