A.車體支承裝置
B.轉(zhuǎn)向架
C.牽引緩沖
D.電機(jī)懸掛裝置
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A.風(fēng)源系統(tǒng)管路
B.控制系統(tǒng)管路
C.輔助系統(tǒng)管路
D.制動機(jī)系統(tǒng)管路
A.機(jī)械部分
B.電氣部分
C.轉(zhuǎn)向架
D.空氣管路
A.安全閥座縮堵Ⅱ堵塞
B.安全閥座縮堵Ⅲ堵塞
C.分配閥安全閥壓力調(diào)整失效
D.安全閥座縮堵Ⅰ堵塞
A.牽引、制動控制系統(tǒng)
B.防空轉(zhuǎn)（防滑行）控制系統(tǒng)
C.空電聯(lián)合制動控制系統(tǒng)
D.功率因數(shù)補(bǔ)償控制系統(tǒng)
A.403
B.404
C.405
D.406
A.600QA
B.601QA
C.602QA
D.603QA
A.整備（預(yù)備）控制電路
B.調(diào)速控制電路
C.機(jī)車內(nèi)部狀態(tài)的信號控制電路
D.照明控制電路
A.短路
B.電機(jī)環(huán)火
C.接地
D.過載等
A.短路
B.過流
C.過電壓
D.主接地
A.受電弓
B.主變壓器
C.主斷路器
D.調(diào)壓整流裝置
最新試題
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有（）。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程，換端后司機(jī)將單閥置全制動位，自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)制動缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機(jī)進(jìn)行換端。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時(shí)，由（）開車。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開關(guān)冷卻后再閉合。
響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。檢查后如無異狀，列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行，（）列車以經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
LBJ報(bào)警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵（）以上。