A.原邊電流
B.網(wǎng)壓
C.總風(fēng)壓力
D.列車管壓力
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A.四象限脈沖整流器
B.逆變器的門極
C.輸出
D.輸入
A.輪徑差
B.軸重轉(zhuǎn)移
C.空轉(zhuǎn)
D.轉(zhuǎn)速差異
A.中間電壓支撐電容
B.瞬時(shí)過電壓限制電路
C.主接地保護(hù)電路
D.輔接地保護(hù)電路
A.四象限整流器
B.PWM逆變器
C.繼電器
D.接觸器
A.真空注油
B.強(qiáng)迫風(fēng)冷
C.氮?dú)饷芊?br />
D.充氣
A.網(wǎng)側(cè)回路向鋼軌的回流
B.機(jī)車可靠的接地
C.再生電能
D.電制動(dòng)
A.正、反向有功計(jì)量
B.電壓和電流值
C.有功計(jì)量
D.網(wǎng)側(cè)回路
A.機(jī)車牽引
B.再生電能
C.停止供電
D.制動(dòng)
A.降弓
B.切斷受電弓氣源
C.回手柄
D.緊急制動(dòng)
A.雷擊過電壓
B.電網(wǎng)過電壓
C.雷擊過電流
D.電網(wǎng)過電流
最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。
車頂絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測(cè)試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。
列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。