A.雷擊過(guò)電壓
B.電網(wǎng)過(guò)電壓
C.雷擊過(guò)電流
D.電網(wǎng)過(guò)電流
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A.雨雪
B.風(fēng)沙
C.粉塵
D.油脂
A.網(wǎng)側(cè)電路
B.主變壓器
C.主變流器
D.牽引電動(dòng)機(jī)
A.主電路
B.輔助電路
C.D600V列車供電電路
D.控制電路
A.變壓器
B.變流裝置
C.牽引電機(jī)
D.電器
A.電氣部分
B.機(jī)械部分
C.空氣管路系統(tǒng)
D.司機(jī)室
A.主界面
B.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)
C.視頻圖像
D.故障記錄
A.司機(jī)控制扳鍵開(kāi)關(guān)
B.總風(fēng)缸空氣壓力繼電器
C.自動(dòng)開(kāi)關(guān)
D.油壓繼電器
A.自動(dòng)開(kāi)關(guān)
B.輔助變流器
C.繼電器
D.電空接觸器
A.牽引電機(jī)過(guò)載
B.牽引電機(jī)三相不平衡起控制
C.監(jiān)視保護(hù)作用
D.過(guò)壓
A.IGBT
B.限流電阻
C.電流表
D.電壓表
最新試題
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵（）以上。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，短路銅線為磁鐵式，使用時(shí)將磁頭吸附在（），往復(fù)摩擦數(shù)次，確保短接效果。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位，并關(guān)閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運(yùn)行。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，顯示（）。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號(hào)。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由（）開(kāi)車。
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有（）。