A.牽引電壓
B.牽引電流
C.牽引時(shí)消耗的電能
D.再生制動(dòng)時(shí)回饋電網(wǎng)的電能
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A.原邊繞組
B.軸端接地裝置
C.車輪
D.軌道
A.制動(dòng)控制器
B.兩個(gè)微機(jī)顯示屏
C.速度表
D.壓力表
A.監(jiān)控器
B.左控制
C.右控制
D.輔助控制
A.機(jī)械間
B.車頂
C.車端
D.制動(dòng)機(jī)
A.輔助傳動(dòng)
B.蓄電池
C.空氣制動(dòng)
D.通風(fēng)
A.軸功率大
B.黏著特性好
C.功率因數(shù)高
D.諧波干擾小
A.轉(zhuǎn)向架控制
B.單軸控制
C.電壓型牽引變流器
D.電流型牽引變流器
A.葉輪
B.蝸殼
C.集流器
D.保護(hù)繼電器
A.125
B.200
C.250
D.300
A.100
B.125
C.200
D.150
最新試題
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?,確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí),由()開車。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。