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判斷題司機在運行中發(fā)現本線或鄰線接觸網上掛有異物時，應立即采取措施并向車站值班員（列車調度員）匯報異物情況和故障地點。

1.判斷題接觸網停電后司機發(fā)現車頂絕緣檢測不達標或檢測不到感應電壓時，不得升弓，并及時向車站值班員、列車調度員匯報。

2.判斷題電力機車和動車組運行中，遇接觸網臨時停電時，應立即使用最大減壓量停車。

3.判斷題當區(qū)間有電而站內停電時，在有條件情況下，列車調度員可以命令向司機預告，使列車降弓滑行進站或通過。

4.判斷題規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備辦理的事項，不得使用手持無線對講設備辦理。

5.判斷題隔離開關必須由指派的操作人，在安全監(jiān)護人的指揮下進行操作。操作人及安全監(jiān)護人須由供電段與車務、機務、貨運、車輛等單位共同組織培訓，并經考試合格，由供電段發(fā)給合格證后方準作業(yè)。

6.判斷題司機發(fā)現未攜帶行車憑證或攜帶錯誤的行車憑證時，應立即降速運行，并將事由報告車站值班員（列車調度員），車站值班員報告列車調度員。

7.判斷題電力機車被迫停在接觸網分相無電區(qū)的補充規(guī)定：司機要立即降弓，并將停車原因、停車位置等報告車站值班員（列車調度員），并請求救援。

8.判斷題處理列車扒乘人員的規(guī)定：通過列車或已出站的列車應安排在前方站停車處理；旅客列車有扒乘人員時，應立即采取減速措施，進行處理。

9.判斷題電力機車牽引的列車，貫通試驗后再進行運行調速時，應盡量以電阻制動方式為主。

10.判斷題列車運行中進行貫通試驗時，司機應根據線路縱斷面和運行條件，在運行速度較高、線路平坦或下坡的地段進行，制動減壓不得小于最大減壓量，并保證排風時間符合規(guī)定后方可緩解。