A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
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A.10
B.15
C.20
D.30
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10
B.15
C.25
D.30
A.6‰
B.8‰
C.10‰
D.12‰
A.200
B.300
C.按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置
D.500
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
A.附件1
B.附件2
C.附件3
D.附件4
A.200
B.300
C.400
D.500
A.起動(dòng)注意信號(hào)
B.呼喚信號(hào)
C.警報(bào)信號(hào)
D.緊急停車信號(hào)
A.發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令
B.發(fā)給司機(jī)綠色許可證
C.通知司機(jī)
D.路票
最新試題
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動(dòng)過分相設(shè)備。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進(jìn)站。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí),由()開車。
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。