A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
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A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
A.1
B.2
C.3
D.4
A.簡略試驗
B.感度試驗
C.安定試驗
D.持續(xù)一定時間的保壓試驗
A.最大減壓量
B.最小減壓量
C.80kPa
D.100kPa
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.50kPa
A.8km/h
B.5km/h
C.7km/h
D.10km/h
A.保密合同
B.安全服務(wù)合同
C.信息安全與保密協(xié)議
D.安全責(zé)任條款
A.數(shù)據(jù)和信息保密制度
B.數(shù)據(jù)和信息保護(hù)制度
C.數(shù)據(jù)和信息保全制度
D.數(shù)據(jù)和信息加密制度
A.三
B.四
C.五
D.六
A.網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)
B.網(wǎng)絡(luò)安全
C.網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級
D.網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)
最新試題
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
列車必須退行時,()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時,應(yīng)立即列車停車。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動”查詢,確認(rèn)制動機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個平均管塞門(使機(jī)車制動能夠正常緩解)。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時,司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。