發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

動力轉(zhuǎn)向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

離合器設(shè)計時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

下列關(guān)于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計要求，哪些選項正確？（）