已知某前置后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速為4000rpm，變速箱速比為： ig1=7.58，ig2=4.3，ig3 =2.45，ig4 =1.49，ig5 =1.0，ig6 =0.85，ig倒 =7.69。傳動(dòng)軸萬向節(jié)中心距L =150.5cm，外徑D＝89mm，壁厚t＝5mm。該傳動(dòng)軸已完成精確動(dòng)平衡、使用高精度的伸縮花鍵及萬向節(jié)間隙較小，安全系數(shù)取1.2。
試校核該傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速是否滿足要求。
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最新試題
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。
萬向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有（）。
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）