功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。

關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是（）

三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。

國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。

下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。

下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法，正確的是（）

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，最多完成（）個(gè)工作循環(huán)。

關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。