A、經(jīng)過(guò)換算的數(shù)據(jù)
B、經(jīng)過(guò)誤差改正的數(shù)據(jù)
C、計(jì)算結(jié)果
D、直接測(cè)得的原始數(shù)據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不精確等深線(xiàn)，系根據(jù)稀少水深勾繪，位置不準(zhǔn)確
B、精確等深線(xiàn)，由水深相等的各點(diǎn)連成
C、水下可能有礙航物
D、未測(cè)到底的水深
A、海事部門(mén)頒發(fā)的船舶登記證書(shū)
B、海事部門(mén)頒發(fā)的船員適任證書(shū)
C、船檢部門(mén)簽發(fā)的有效技術(shù)證書(shū)
D、ABC都是
A、一個(gè)月
B、半個(gè)月
C、三個(gè)月
D、二個(gè)月
A、首先必須由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，調(diào)解不成，當(dāng)事人可以向海事法院起訴
B、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解，不愿調(diào)解或調(diào)解不成的，當(dāng)事人可以向海事法院起訴
C、由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，同時(shí)當(dāng)事人可向海事法院起訴
D、AB都不對(duì)
A、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》
B、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》
C、《中華人民共和國(guó)海商法》
D、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》
A、l年
B、2年
C、3年
D、5年
A、相反
B、相同
C、交叉
D、任意
A、30分鐘
B、20分鐘
C、10分鐘
D、20-30分鐘
A、深度不準(zhǔn)或采自舊資料或小比例尺海圖
B、實(shí)測(cè)水深
C、實(shí)際深度可能小于已標(biāo)明的水深
D、未測(cè)到底的水深
A、羅經(jīng)差
B、磁差
C、年差
D、物標(biāo)真方位
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
對(duì)已經(jīng)制定的港口章程，應(yīng)當(dāng)至少每（）組織一次評(píng)估；章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改，并向社會(huì)公布。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營(yíng)人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的（）和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留、進(jìn)行裝卸或者過(guò)駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處（）萬(wàn)元以上（）萬(wàn)元以下的罰款。
能見(jiàn)度低于500米時(shí)，禁止除（）進(jìn)出港、靠離泊。
（）有權(quán)對(duì)海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門(mén)處理。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定，參加船舶試航的總?cè)藬?shù)（）試航證書(shū)核準(zhǔn)人數(shù)。
海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施未取得檢驗(yàn)合格證書(shū)投入運(yùn)營(yíng)的，由海洋發(fā)展行政管理部門(mén)責(zé)令其停止運(yùn)營(yíng)，對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人處（）的罰款。