A.船首最前,首樓外舷
B.船中略前,首樓外舷
C.船首最前,首樓內(nèi)舷
D.船中略前,首樓內(nèi)舷
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A.中小船舶
B.大型船舶
C.超大型船舶
D.任何船型
A.首先離
B.尾先離
C.平行離
D.自力離
A.首先離
B.尾先離
C.平行離
D.自力離
A.首先離
B.尾先離
C.平行離
D.自力離
A.首先離
B.尾先離
C.平行離
D.自力離
A.風(fēng)流較弱、頂流吹攏風(fēng)
B.風(fēng)流較弱、頂流吹開風(fēng)
C.風(fēng)流較強、頂流吹攏風(fēng)
D.風(fēng)流較強、頂流吹開風(fēng)
A.風(fēng)流較弱、頂流吹攏風(fēng)、泊位前方無障
B.風(fēng)流較弱、頂流吹攏風(fēng)、泊位前方有障
C.風(fēng)流較弱、頂流吹開風(fēng)、泊位前方無障
D.風(fēng)流較弱、頂流吹開風(fēng)、泊位前方有障
A.迎流一端
B.背流一端
C.船中或船首
D.船中或船尾
A.尾倒纜、內(nèi)舷尾纜各一
B.尾倒纜、外舷尾纜各一
C.前倒纜、內(nèi)舷尾纜各一
D.前倒纜、外舷尾纜各一
A.尾倒纜、內(nèi)舷頭纜各一
B.尾倒纜、外舷頭纜各一
C.前倒纜、內(nèi)舷頭纜各一
D.前倒纜、外舷頭纜各一
最新試題
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方