A.尾倒纜、內舷頭纜各一
B.尾倒纜、外舷頭纜各一
C.前倒纜、內舷頭纜各一
D.前倒纜、外舷頭纜各一
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A.20度
B.30度
C.40度
D.50度
A.帶至船首附近碼頭邊的纜樁上
B.帶至船尾附近碼頭邊的纜樁上
C.帶至船中附近碼頭邊的纜樁上
D.帶至船中之后碼頭邊的纜樁上
在靜水港靠泊應注意：（）
Ⅰ主要考慮風的影響，以頂風靠為宜
Ⅱ吹開風強時，靠攏角度宜大
Ⅲ吹攏風強時，不要過早拖錨減速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
在流水港風、流相反時靠泊應注意：（）
Ⅰ判斷風壓和流壓對船舶影響的大小
Ⅱ重載船舶應頂流順風靠泊
Ⅲ壓載船舶應頂風順流靠
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在流水港靠泊應注意：（）
Ⅰ觀察流向和碼頭走向是否一致Ⅱ重載大型船舶應保持與流向平行Ⅲ盡量避開急流時靠泊
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
一般船舶的離泊操作要領是：（）
Ⅰ確定船首先離，還是尾先離或平行離
Ⅱ掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況
Ⅲ掌握船舶進、退速度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
船舶自力離泊操縱要領為：（）
Ⅰ確定首先離、尾先離還是平行離
Ⅱ掌握好船身擺出的角度
Ⅲ控制好船身的進退
Ⅳ適時利用拖船助操
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅱ～Ⅳ
A.流速較大時，船尾擺出角度應減小
B.流速較小時，船尾擺出角度應減小
C.吹開風時，船尾擺出角度應增大
D.吹攏風時，船尾擺出角度應減小
A．0～100米（±2%）；0～20厘米/秒（±1%）
B．0～120米（±1%）；0～25厘米/秒（±2%）
C．0～150米（±1%）；0～20厘米/秒（±1%）
D．0～200米（±2%）；0～25厘米/秒（±1%）
A.15°，30°
B.10°，20°
C.20°，40°
D.25°，50°
最新試題
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件