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A.組織機(jī)構(gòu)
B.停車(chē)方案
C.開(kāi)車(chē)方案
D.安全方案
A.循環(huán)氣切斷閥
B.導(dǎo)向葉片
C.乙烯進(jìn)反應(yīng)器調(diào)節(jié)閥
D.反吹氣總管切斷閥
A.循環(huán)氣切斷閥開(kāi)
B.循環(huán)氣切斷閥關(guān)
C.導(dǎo)向葉片開(kāi)
D.終止系統(tǒng)投
A.單級(jí)
B.恒速
C.往復(fù)式
D.離心式
A.壓縮機(jī)軸的干氣密封
B.迷宮密封的吹掃
C.壓縮機(jī)導(dǎo)向葉片的吹掃
D.壓縮機(jī)體的氮?dú)饩彌_氣
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑的部件有（）。
己烷精餾塔開(kāi)車(chē)過(guò)程中塔壓力急劇降低的原因可能是（）。
下列選項(xiàng)中，屬于催化劑泵優(yōu)點(diǎn)的是（）。
密相輸送風(fēng)機(jī)安全聯(lián)鎖現(xiàn)象有（）。
關(guān)于氣相色譜放空閥放空量過(guò)大引起聚合尾氣壓力超高，下列處理方法正確的有（）。
關(guān)于延長(zhǎng)己烷蒸餾塔長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)的措施，下列說(shuō)法正確的有（）。
下列選項(xiàng)中，能引起粉末輸送風(fēng)機(jī)出口壓力高的是（）。
控制干燥尾氣壓縮機(jī)入口壓力的目的是（）。
并聯(lián)A 聚合進(jìn)行釜底退料過(guò)程中，能控制退料速度的相關(guān)閥門(mén)有（）。
關(guān)于低聚物真空泵啟動(dòng)后出口壓力高的原因，下列說(shuō)法正確的是（）。