A.提高尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷
B.開大色譜放空閥盡快放空
C.增大聚合釜?dú)錃庋a(bǔ)加量
D.適當(dāng)打開尾氣壓縮機(jī)吸入罐壓力放空閥付線
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A.第一稀釋罐液位控制閥
B.第一閃蒸罐液位控制閥
C.第二稀釋罐液位控制閥
D.第二閃蒸罐液位控制閥
A.低壓氮?dú)?br/>B.儀表風(fēng)
C.工業(yè)風(fēng)
D.中壓氮?dú)?/p>
A.無油螺桿壓縮機(jī)
B.噴油螺桿壓縮機(jī)
C.噴水螺桿壓縮機(jī)
D.離心壓縮機(jī)
A.第二閃蒸罐液位控制閥
B.乙烯進(jìn)料控制閥
C.己烷進(jìn)料控制閥
D.共聚單體進(jìn)料控制閥
A.現(xiàn)場打開控制閥付線調(diào)節(jié)
B.現(xiàn)場打開安全閥付線調(diào)節(jié)
C.打開容器甩頭調(diào)節(jié)
D.以上都不對(duì)
A.灌泵
B.可稀釋塔底濃度
C.沖洗管線
D.沖洗機(jī)封
A.入口線
B.出口線
C.回流線
D.沖洗己烷線
A.液體粘度高
B.出口壓力高
C.填料過緊
D.泵軸承損壞
A.吹掃置換
B.防止雜質(zhì)污染系統(tǒng)
C.泄壓
D.排水
A.出口壓力控制閥失靈,放空閥關(guān)閉
B.出口放空阻火器堵塞
C.系統(tǒng)有氮?dú)忾y泄漏
D.真空泵損壞
最新試題
并聯(lián)B 臨時(shí)停車后開車與并聯(lián)A 臨時(shí)停車后完全相同的開車操作是()。
造粒系統(tǒng)導(dǎo)致聚乙烯交聯(lián)的因素有()。
當(dāng)裝置發(fā)生停儀表風(fēng)事故時(shí),在各控制閥失靈的情況下為防止設(shè)備超溫、超壓事故通常采取的緊急應(yīng)對(duì)措施是()。
聚合尾氣壓縮機(jī)潤滑的部件有()。
下列選項(xiàng)中,()現(xiàn)象可造成低聚物齒輪泵電機(jī)過載。
關(guān)于低聚物真空泵啟動(dòng)后出口壓力高的原因,下列說法正確的是()。
下列原料丁烯-1進(jìn)料流程,下列說法正確的有()。
關(guān)于聚合循環(huán)氣風(fēng)機(jī)的說法,下列表述錯(cuò)誤的有()。
并聯(lián)A 聚合進(jìn)行釜底退料過程中,能控制退料速度的相關(guān)閥門有()。
抗氧劑的作用是()。