A．正橫前迎風(fēng)并向下風(fēng)漂移
B．尾迎風(fēng)偏轉(zhuǎn)并向下風(fēng)漂移
C．正橫受風(fēng)并向下風(fēng)漂移
D．繞船中慢速旋轉(zhuǎn)并向下風(fēng)漂移
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A．船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)
B．船首逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)、
C．不偏轉(zhuǎn)
D．只有漂移，不偏轉(zhuǎn)
A．逆流或順流航行時，舵壓力一樣大
B．逆流舵壓力大
C.順流舵壓力大
D．順流時的舵效比逆流時好
A．逆流或順流航行時，舵效相同
B．逆流航行舵效優(yōu)于順流航行
C．順流航行舵效優(yōu)于逆流航行
D．無法比較
A．吃水小比吃水大的船舶保向性好
B．航向穩(wěn)定性好的船舶，用較小舵角即可獲得較好的保向性
C．船舶保向性的優(yōu)劣與操舵者的技術(shù)水平和熟練程度無關(guān)
D．淺吃水的寬體船，航向穩(wěn)定性差，保向性也較差
A．航向穩(wěn)定性好，旋回性能變差
B．航向穩(wěn)定性差，旋回性能變差
C．航向穩(wěn)定性好，旋回性能變好
D．航向穩(wěn)定性差，旋回性能變好
A．較快／較大
B．較快／較小
C．較慢／較小
D．較慢／較大
A．保向性與航向穩(wěn)定性有關(guān)，與操舵人員的技能無關(guān)
B．保向性與航向穩(wěn)定性有關(guān)，與操舵人員的技能也有關(guān)
C．保向性與航向穩(wěn)定性無關(guān)，與操舵人員的技能無關(guān)
D．保向性與航向穩(wěn)定性無關(guān)，與操舵人員的技能有關(guān)
A．應(yīng)舵快、追隨性好
B．應(yīng)舵慢、追隨性差
C．應(yīng)舵慢、追隨性好
D．應(yīng)舵快、追隨性差
A．保持不變
B．明顯提高
C．明顯下降
D．有時提高，有時降低
船舶橫傾、中舵航進(jìn)時，若艏向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)，其原因是（）
Ⅰ．首波峰壓力轉(zhuǎn)船力矩起作用；Ⅱ．阻力-推力轉(zhuǎn)船力矩起作用。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ和Ⅱ都正確
D．Ⅰ和Ⅱ都錯誤
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體