單項選擇題

根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對防止疲勞做出的指導(dǎo),防止疲勞的關(guān)鍵因素包括()。
Ⅰ.下崗時段的次數(shù);Ⅱ.下崗時段的長短;Ⅲ.準(zhǔn)予的補休。

A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ


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3.單項選擇題在能見度不良的水域中航行,雷達上測得與來船構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()。

A.對本船右正橫前的船舶,本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一致
B.對本船左正橫前的船舶,本船采取增速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一致
C.A、B均正確
D.A、B均不正確

4.單項選擇題背離規(guī)則的必要條件之一是()。

A.特殊情況
B.緊迫危險
C.A或B都對
D.A、B都不對

6.單項選擇題你船從上海開往天津,在成山角分道通航制區(qū)域轉(zhuǎn)向點附近遇到另一機動船,且只能見到他船的尾燈并趕上他船,此時從安全角度考慮你船應(yīng)()。

A.從他船右舷追越,并讓清他船
B.保速保向
C.從他船的左舷追越,并讓清他船
D.根據(jù)需要,盡量減小轉(zhuǎn)向的角度,以避免航程的損失

8.單項選擇題在大海上兩機動船交叉相遇,位于你船左舷的他船鳴一短聲,你船應(yīng)()。

A.保向保速
B.保向保速,鳴一短聲
C.右轉(zhuǎn),鳴一短聲
D.鳴五短聲,減速

9.單項選擇題根據(jù)“直航船規(guī)則”規(guī)定“不應(yīng)對在本船左舷的船采取向左轉(zhuǎn)向”適用于()。

A.直航船
B.交叉相遇局面中的直航船
C.被追越船
D.以上都適用

最新試題

在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:單項選擇題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型:單項選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

題型:單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:單項選擇題

關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型:單項選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項選擇題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()

題型:單項選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過

題型:單項選擇題