A.適當(dāng)減小噴射壓力
B.減小噴孔直徑
C.提高缸內(nèi)工質(zhì)的壓力
D.讓進(jìn)油相互碰撞、干擾
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A.增大缸內(nèi)工質(zhì)壓力
B.減小噴孔直徑
C.加強(qiáng)缸內(nèi)渦流
D.增大燃燒室直徑
A.增大缸內(nèi)溫度
B.增大缸內(nèi)工質(zhì)密度
C.增大噴孔直徑
D.增大噴孔內(nèi)外壓差
A.和時(shí)間的2次方成正比
B.和時(shí)間無(wú)關(guān)
C.和時(shí)間成正比
D.和時(shí)間的1/2次方成正比
A.翻騰流區(qū)
B.極稀薄區(qū)
C.稀薄區(qū)
D.稠密區(qū)
A.噴霧特性曲線的分布情況(油滴直徑的均方差)
B.最小油滴直徑
C.最大油滴直徑
D.噴霧索特平均直徑
A.大流量
B.高響應(yīng)
C.精確可控
D.高壓
A.1萬(wàn)顆,100倍
B.1萬(wàn)顆,1萬(wàn)倍
C.100萬(wàn)顆,1萬(wàn)倍
D.100萬(wàn)顆,100倍
最新試題
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化,燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來(lái)自()。
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于()。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí),噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是()。
如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()