交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是（）

簡述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。

簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。

運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。