多項(xiàng)選擇題引發(fā)偶發(fā)性交通擁擠的因素有（）

A.事件和交通事故
B.不利的氣候條件
C.道路養(yǎng)護(hù)
D.以上選項(xiàng)均不符合


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1.多項(xiàng)選擇題引發(fā)常發(fā)性交通擁擠的因素有（）

A.交通需求超過容量
B.不受限制的入口匝道
C.出口匝道排隊(duì)
D.收費(fèi)站收費(fèi)

2.多項(xiàng)選擇題交通擁擠分為（）

A.常發(fā)性交通擁擠
B.偶發(fā)性交通擁擠
C.周期性交通擁擠
D.以上選項(xiàng)均不符合

3.多項(xiàng)選擇題高速公路存在的交通問題包括（）

A.擁擠問題
B.安全問題
C.事故問題
D.以上選項(xiàng)均不符合

4.多項(xiàng)選擇題確定干線綠波控制的相位差的方法主要有（）。

A.圖解法
B.數(shù)解法
C.專家法
D.打分法

5.多項(xiàng)選擇題干道信號協(xié)調(diào)控制的三個關(guān)鍵參數(shù)是（）

A.周期
B.相位差
C.綠信比
D.相位

7.多項(xiàng)選擇題交通控制技術(shù)涉及哪些關(guān)鍵技術(shù)？（）

A.自動控制技術(shù)
B.交通檢測技術(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)
D.交通仿真技術(shù)

8.多項(xiàng)選擇題單個路口交通信號控制即（）

A.單點(diǎn)控制
B.點(diǎn)控
C.單控
D.定時控制

9.多項(xiàng)選擇題根據(jù)控制原理的不同，單點(diǎn)控制可分為（）。

A.單點(diǎn)定時控制
B.單點(diǎn)感應(yīng)控制
C.單點(diǎn)自適應(yīng)控制
D.單點(diǎn)協(xié)調(diào)