A.0
B.100
C.200
D.500
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A.1缸壓縮上止點(diǎn)
B.2缸壓縮上止點(diǎn)
C.3缸壓縮上止點(diǎn)
D.4缸壓縮上止點(diǎn)
A.活塞位置
B.曲軸位置
C.凸輪軸位置
D.飛輪位置
A..節(jié)氣門(mén)位置傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆震傳感器
D.凸輪軸位置傳感器
A.活塞位置
B.曲軸位置
C.凸輪軸位置
D.飛輪位置
A.電磁式
B.光電式
C.離心式
D.電阻式
A.壓縮行程上止點(diǎn)
B.壓縮行程下止點(diǎn)
C.曲軸轉(zhuǎn)角
D.凸輪軸轉(zhuǎn)角
A.壓縮行程上止點(diǎn)前
B.壓縮行程上止點(diǎn)后
C.進(jìn)氣行程上止點(diǎn)前
D.進(jìn)氣行程上止點(diǎn)后
A.溫度傳感器
B.空氣流量傳感器
C.氧傳感器
D.壓力傳感器
A.進(jìn)氣管上
B.排氣管上
C.水道上
D.油底殼上
A.脈沖信號(hào)
B.數(shù)字信號(hào)
C.模擬信號(hào)
D.固定信號(hào)
最新試題
高阻抗噴油器的電阻值為（）歐姆
噴油器按電磁線圈的控制方法不同，可分為（）式和電流驅(qū)動(dòng)兩種
電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)（）是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象
噴油器開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間由（）控制
斷電器觸角閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器（）轉(zhuǎn)角，稱為觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器（）轉(zhuǎn)角，稱為觸點(diǎn)閉合角
噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于（）時(shí)間
斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為（）
用（）檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作
改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中（）的含量
離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí)，使凸輪軸向其（）轉(zhuǎn)至極限，放松時(shí)應(yīng)立即回原位