A.TW< TB
B.TW>TB
C.TW=TB
D.TW≤TB
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A.汽車發(fā)動機的可用工作轉(zhuǎn)速范圍很小,但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
B.汽車發(fā)動機的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很寬,汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
C.汽車發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速范圍很寬,汽車行駛的速度和需要克服的阻力在很小范圍內(nèi)變化。
D.汽車發(fā)動機的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小,但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.跳檔故障
B.亂擋故障
C.掛擋困難故障
D.互鎖機構(gòu)失效所致
A.機械式傳動系
B.液力機械式傳動系
C.液壓式傳動系
D.電動式傳動系
A.主動懸架可以根據(jù)路面和行駛工況自動調(diào)整懸架的剛度和阻尼,從而使車輛能主動地控制垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)。
B.主動懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計的,車輛垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律只受汽車載質(zhì)量的影響。
C.主動懸架允許左右輪運動互不影響,可減小車架、車身振動或者車架的姿態(tài)變化。
D.主動懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計的,從而使車輛垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律不能調(diào)整。
A.齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
C.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、渦輪蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
A.螺旋彈簧
B.扭桿彈簧
C.空氣彈簧
D.鋼板彈簧
A.螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧
B.螺旋彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧
C.螺旋彈簧、油液彈簧、扭桿彈簧
D.螺旋彈簧、扭桿彈簧
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.車輪外傾
D.車輪內(nèi)傾
A.變速變矩、差速功能、實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動
B.變速變矩、實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動
C.實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動
D.變速變矩和中斷動力傳動
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為了保證變速器正常工作,操作機構(gòu)設(shè)置了數(shù)種鎖止機構(gòu),下列選項中哪個是錯誤的?()
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變速器的主要組成包括()個齒輪,()根軸。
在胎側(cè)標(biāo)有H表示()