A.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自儲氣罐的空氣分配
B.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自前分配閥的空氣分配
C.至后部空氣彈簧的空氣供應(yīng)和分配,以及控制去往和來自中間分配閥的空氣分配
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.兩個角閥
B.一個橫向連接閥
C.一個儲氣罐閥
D.系統(tǒng)壓力傳感器
E.一個溫度傳感器
A.前減震器
B.下擺臂
C.高度傳感器
D.后差速器
E.后輪軸承
最新試題
“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(31英里/小時)時比正常高度高65毫米(2.55英寸)。
每個電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動,這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱()。
當(dāng)車輛停駐后,底盤控制模塊(CHCM)在最近一次點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后兩小時“喚醒”,此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度,如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi),車輛會自動向下調(diào)整少量高度。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
空氣懸掛在什么樣情況下會被禁用?()
車速不超過()公里/小時,可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時,而其它車輪不受波及或影響較少。