單項(xiàng)選擇題一旦發(fā)生漏油事故，（）應(yīng)通知泵工關(guān)閉罐區(qū)通往碼頭的管線閥門，同時(shí)疏散碼頭船舶離泊。

A.巡檢員
B.碼頭工
C.調(diào)度員
D.油庫(kù)主任


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1.單項(xiàng)選擇題下面不屬于更換輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭主密封圈方法的是（）。

A.拆下旋轉(zhuǎn)接頭裝配螺栓
B.卸下連接法蘭
C.向后拉動(dòng)連鎖桿以關(guān)緊管接頭
D.取出舊的主密封圈

2.單項(xiàng)選擇題碼頭輸油臂電控箱工作正常，輸油臂無(wú)動(dòng)作，解決辦法可能是（）。

A.按圖紙檢查該繼電器
B.打開控制動(dòng)作的手動(dòng)球閥
C.修理或更換限位開關(guān)
D.換密封圈或旋緊

3.單項(xiàng)選擇題碼頭輸油臂電控柜通電后限位開關(guān)報(bào)警，可能的原因是（）。

A.限位開關(guān)的正負(fù)極接反
B.臂號(hào)選擇是否與操作臂對(duì)應(yīng)
C.控制動(dòng)作的手動(dòng)球閥未開啟
D.驅(qū)動(dòng)與浮動(dòng)閥是否接反

4.單項(xiàng)選擇題碼頭輸油臂液壓泵不出油，可能的原因是（）。

A.油黏度過(guò)大
B.泵內(nèi)進(jìn)入空氣
C.電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤
D.泵與電機(jī)不同心

5.單項(xiàng)選擇題輸油臂動(dòng)作過(guò)快，可能的原因是（）。

A.電磁換向閥卡死
B.液壓系統(tǒng)進(jìn)氣或泄漏
C.初始系統(tǒng)壓力過(guò)高
D.接線錯(cuò)誤

6.單項(xiàng)選擇題以下（）不屬于IC卡發(fā)油業(yè)務(wù)流程。

A.IC卡發(fā)油系統(tǒng)進(jìn)/出門認(rèn)證過(guò)程
B.發(fā)油過(guò)程
C.計(jì)量過(guò)程
D.出門過(guò)程

7.單項(xiàng)選擇題發(fā)油管理軟件中，（）是發(fā)油管理層實(shí)現(xiàn)發(fā)油數(shù)據(jù)共享發(fā)布，與其他系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的接口層。

A.業(yè)務(wù)接口層
B.應(yīng)用共享接口層
C.發(fā)油管理層
D.發(fā)油控制接口層

9.單項(xiàng)選擇題以下（）不屬于IC卡發(fā)油系統(tǒng)的主要功能。

A.配置管理
B.巡檢管理
C.人員管理
D.貨位管理

10.單項(xiàng)選擇題（）負(fù)責(zé)完成IC卡提油的驗(yàn)證和發(fā)貨任務(wù)管理。

A.發(fā)油監(jiān)控
B.IC卡管理
C.發(fā)貨區(qū)交通管理
D.PLC發(fā)貨控制