A.立即切換到新塔
B.不用立即切換到新塔
C.立即關(guān)閉冷焦塔消泡劑
D.不用立即關(guān)閉冷焦塔消泡劑
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A.甩油罐內(nèi)油已拿盡
B.四通閥正常
C.接觸冷卻塔回流泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.消防設(shè)施工具齊全
A.生焦
B.換塔
C.冷焦
D.試壓預(yù)熱
A.彎頭
B.法蘭墊片
C.焊口
D.閥芯
A.火焰燃燒不充分
B.排煙溫度過低
C.過??諝庀禂?shù)太小
D.爐膛負(fù)壓值太大
A.燃料含硫量
B.過??諝庀禂?shù)
C.加熱爐含氧量
D.三氧化硫的生成量
A.煙囪的高度
B.煙囪內(nèi)高溫?zé)煔獾拿芏?br/>C.外界大氣的密度
D.加熱爐含氧量
A.未投用余熱回收系統(tǒng)時,可通過煙囪調(diào)節(jié)擋板開度控制該壓力
B.投用余熱回收系統(tǒng)后,由煙氣引風(fēng)機(jī)入口擋板開度或引風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制爐膛負(fù)壓
C.開工初期爐膛負(fù)壓可控制在-60Pa以內(nèi),以便能得到較好的火焰形狀
D.正常操作時應(yīng)將爐膛負(fù)壓(輻射室出口煙氣壓力)控制在-10Pa左右
A.原料的性質(zhì)
B.爐管的表面溫度
C.爐出口溫度
D.加熱爐效率
A.爐管表面溫度超標(biāo)
B.爐膛溫度超標(biāo)
C.爐管材質(zhì)晶相改變
D.爐管變形、強(qiáng)度降低
A.降低管外側(cè)的傳熱熱阻
B.可以提高對流管總傳熱速率
C.增大傳熱面積
D.提高傳熱強(qiáng)度
最新試題
鉆機(jī)絞車采用()同時工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時檢查螺栓的松緊情況,并對()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對稱把緊法。
離心機(jī)組常運(yùn)行時油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時要有()
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會造成()等后果。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時,說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。