A.紅外測(cè)溫儀
B.人工巡線
C.電子探傷
D.可燃?xì)怏w報(bào)警儀
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A.對(duì)管線進(jìn)行壁厚定點(diǎn)測(cè)量
B.管線上各種儀器、儀表指示值是否正常
C.管線、管件的密封處(動(dòng)、靜)有無(wú)滲漏
D.管線支座及管線本身有無(wú)異常振動(dòng)或變形
A.浮球式
B.靜壓式
C.鋼帶式
D.核輻射式
A.測(cè)量液體的溫度
B.測(cè)量液體的質(zhì)量
C.測(cè)量油罐的容積
D.測(cè)量液體的視密度
A.1.0m/s
B.1.5m/s
C.4.0m/s
D.4.5m/s
A.不大于1.0m/s
B.不大于1.5m/s
C.不大于4.0m/s
D.不大于4.5m/s
A.液體空間充氣
B.氣體空間充水
C.氣體空間充氣
D.液體空間充水
A.罐壁
B.罐頂
C.罐底
D.罐附件
A.敞開(kāi)
B.密閉
C.打開(kāi)膨脹閥
D.打開(kāi)根閥
A.油罐容積計(jì)量表
B.儲(chǔ)罐全高、安全高度
C.罐直徑、容積
D.進(jìn)行打壓試驗(yàn)
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。