A.提高油罐周轉(zhuǎn)率
B.降低能耗
C.改善產(chǎn)品質(zhì)量
D.減少損耗
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A.壓力、電流
B.壓力、運行時間
C.阻力、電流
D.壓力、油溫
A.開啟擬輸入罐閥門,再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
B.關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門,再開啟擬輸入罐閥門
C.開啟擬輸入罐閥門,同時關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
D.關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門,再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
A.1%~3%
B.3%~5%
C.5%~8%
D.8%~10%
A.低溫水
B.熱水
C.污水
D.海水或淡水
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
A.法蘭、閥體、人孔
B.法蘭、人孔
C.手輪、閥體
D.人孔、閥體
A.聆聽油船船艙處有無異響
B.觀察油船船艙處有無煙霧冒出
C.觸摸油船船艙處有無發(fā)熱,輕聞油船附近空氣有無異味
D.以上方法皆是
A.1t
B.2t
C.3t
D.4t
A.20%
B.1倍
C.50%
D.30%
最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。