一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風險低限額，低風險高限額”的原則。

設定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔機制。

免賠額是保險制度中的一種共保機制，設計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。

在評估投保單時，建筑物的結構、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風險。

在我國電力企業(yè)所承擔的責任實行過錯責任歸則原則，即以過錯為承擔民事責任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應就損害后果承擔民事責任。

狹義上的公眾責任保險主要承保對象為（）

只要責任事故發(fā)生在保險期間結束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責任范圍。

以下屬于控制保險責任方式的有（）

根據(jù)風險調(diào)查及風險評估的結果，原則上不應該承保（）

道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）