問答題T型車的興衰 自本世紀(jì)50年代起，市場營銷觀念便已成為企業(yè)活動的主要指南，但這并不意味著在以前沒有存在過。1908年初，美國福特按照大眾，尤其是廣大農(nóng)場主的要求，作出了一種決策：生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格，大眾需要而且買得起的“T”型車。此后，由于福特車適銷對路，銷售量迅速增加，最高一年達(dá)100萬輛，成為當(dāng)時世界上最大、收入最高的汽車公司。可是到了20年代中期，隨著美國經(jīng)濟(jì)增長和人民生活水平的提高，消費者開始追求時髦，簡陋的T型車雖然價廉，但是已不能招徠顧客，因此T型車銷售量急劇下降。然而福特不愿意面對現(xiàn)實，仍自以為是，一意孤行。1922年，他在推銷員全國年會上聽到關(guān)于T型車需要根本改進(jìn)的呼吁后，答到：“福特車的唯一缺點是我們制造得還不夠快，”并頑固地宣稱，“不管顧客需要什么顏色的汽車，我只有一種黑色的?！倍绹ㄓ闷嚬緟s時時刻刻注視著市場的動向，為適應(yīng)當(dāng)時的市場需要，每年不斷創(chuàng)新，增加一些新顏色、新式樣的汽車。通用汽車公司的雪弗萊車開始排擠T型車。到1927年5月，福特不得不停止生產(chǎn)T型車，改產(chǎn)A型車。改產(chǎn)不僅耗資一億美元，而且通用汽車公司乘虛而入，占領(lǐng)了福特車市場的大量份額。雪弗萊車為什么能夠排擠T型車？