A.距離
B.位置
C.運(yùn)動(dòng)
D.配合
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A.完全互換法
B.選配法
C.修配法
D.調(diào)整法
A.封閉環(huán)
B.組成環(huán)
C.減環(huán)
D.增環(huán)
A.增環(huán)
B.減環(huán)
C.組成環(huán)
D.封閉環(huán)
A.配合
B.磨削
C.修配
D.刮研
A.裝配方法
B.解尺寸鏈
C.檢驗(yàn)方法
D.分配公差
A.代號(hào)
B.結(jié)構(gòu)形狀
C.規(guī)格尺寸
D.安裝尺寸
A.半剖
B.局部剖
C.剖視
D.旋轉(zhuǎn)剖
A.其他視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.剖視圖
A.配合尺寸
B.安裝尺寸
C.相對(duì)位置尺寸
D.性能尺寸
A.序號(hào)尺寸
B.相對(duì)位置尺寸
C.編號(hào)尺寸
D.標(biāo)準(zhǔn)號(hào)尺寸
最新試題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。
通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是()。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。