A.絕對位置中誤差
B.相對位置中誤差
C.坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)的正確性
D.注記點(diǎn)高程中誤差
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A.測繪單位內(nèi)部的質(zhì)量報告
B.技術(shù)設(shè)計(jì)
C.相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
D.測繪生產(chǎn)合同
A.數(shù)據(jù)采集、高程測量
B.放樣、高程測量
C.數(shù)據(jù)采集、坐標(biāo)測量
D.放樣、坐標(biāo)測量
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.GNSS接收機(jī)
D.垂準(zhǔn)儀
A.測量點(diǎn)現(xiàn)勢高程大于后視點(diǎn)高程
B.測量點(diǎn)現(xiàn)勢高程小于后視點(diǎn)高程
C.測量點(diǎn)現(xiàn)勢高程小于設(shè)計(jì)高程
D.測量點(diǎn)現(xiàn)勢高程大于設(shè)計(jì)高程
A.高斯正算
B.高斯反算
C.坐標(biāo)正算
D.坐標(biāo)反算
A.最頂層的用虛線表示
B.頂層以下的用實(shí)線表示
C.各層路燈均應(yīng)表示
D.可根據(jù)需要繪出橋墩位置
A.田梗寬度在圖上大于1mm時以雙線表示
B.圖內(nèi)所有植被一律繪制符號
C.園林等管理部門掛牌的百年以上古須逐個測出
D.居民地內(nèi)部及四周的散樹均應(yīng)表示
A.分水線與等高線垂直
B.分水線與等高線平行
C.分水線與等高線的法線垂直
D.分水線與等高線的法線平行
A.同一等高線上點(diǎn)的高程有可能不相等
B.任意相鄰兩條等高線之間的高差都不相等
C.同一幅圖中等高線水平間距越小的區(qū)域坡度越緩
D.除懸崖或峭壁外,等高線一般都不相交、不重疊
A.地物符號
B.注記符號
C.等高線
D.等深線
最新試題
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
下列關(guān)于測繪內(nèi)業(yè)場所設(shè)備擺放正確的是()。
外業(yè)儀器一般情況下6個月應(yīng)對儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運(yùn)時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
測量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
《工程測量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級導(dǎo)線要求測距中誤差應(yīng)控制在()mm。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個固定的架腿完成粗平。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。