A.金融機(jī)構(gòu)陷入困境
B.信貸緊縮
C.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩
D.財(cái)政負(fù)擔(dān)加重
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A.一國(guó)政府與工商企業(yè)
B.一國(guó)金融機(jī)構(gòu)與工商企業(yè)
C.一國(guó)政府與金融機(jī)構(gòu)
D.工商企業(yè)與家庭個(gè)人
A.國(guó)際收支風(fēng)險(xiǎn)
B.貨幣風(fēng)險(xiǎn)
C.流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)
D.政策性風(fēng)險(xiǎn)
A.跨國(guó)型
B.混合型
C.復(fù)合型
D.單一型
A.費(fèi)雪方程式
B.斯密理論
C.劍橋方程式
D.凱恩斯貨幣理論
A.貨幣資本利率
B.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率
C.最高回報(bào)率
D.平均利潤(rùn)率
最新試題
投資銀行在金融體系中的作用包括（）
金融調(diào)控機(jī)制包括的內(nèi)容是（）
（）的主要方式是通過(guò)金融機(jī)構(gòu)發(fā)行公債，在借貸資本*市場(chǎng)上借入資金。
金融機(jī)構(gòu)一般分為貨幣當(dāng)局、（）。
一國(guó)常常借助國(guó)庫(kù)券解決財(cái)政年度內(nèi)收支暫時(shí)失衡狀況，這是利用（）。
福特、通用、克萊斯勒等汽車(chē)制造商建立專(zhuān)門(mén)融資機(jī)構(gòu)向購(gòu)置本*公司汽車(chē)的客戶(hù)提供分期付款便利，屬于（）。
英法對(duì)兩個(gè)泡沫事件的不同反響，形成了以市場(chǎng)為主的歐洲大陸模式和以銀行為主的英美模式，兩種差異很大的金融體系。
消費(fèi)信用的償還不僅包括商品價(jià)格，而且包括與價(jià)格等值（）。
金屬本位幣的自由鑄造和熔毀可以自發(fā)調(diào)節(jié)貨幣流通，使流通中的貨幣量與（）保持一致。
某公司發(fā)行的債券的利率高于同期限國(guó)債的利率，其原因不可能是（）