A.油塊
B.油滴
C.油膜
D.油霧
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A.減少噪音
B.減少質(zhì)量
C.增加體積
D.降低成本
A.高溫
B.高壓
C.高速
D.潤(rùn)滑困難
A.水箱蓋
B.散熱器
C.節(jié)溫器
D.風(fēng)扇
A.工作順序
B.配氣相位
C.氣門(mén)開(kāi)度變化規(guī)律
D.正反轉(zhuǎn)
A.氣門(mén)桿與其導(dǎo)管配合間隙太大
B.搖臂與氣門(mén)桿頂端接觸面不平
C.氣門(mén)頭部與氣門(mén)座接觸不良
D.氣門(mén)間隙過(guò)大
A.體積小
B.質(zhì)量輕
C.進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.進(jìn)氣阻力小
A.活塞環(huán)的端隙
B.活塞環(huán)外圓柱面與缸壁
C.活塞環(huán)與活塞間的側(cè)隙
D.活塞環(huán)與活塞間的背隙
A.外表面磨損
B.挺柱內(nèi)部密封不良
C.斷裂
D.燒蝕
A.燃油壓力調(diào)節(jié)器
B.空氣濾清器
C.噴油器
D.機(jī)油濾清器
A.汽油機(jī)系列
B.柴油機(jī)系列
C.礦物油
D.合成油
最新試題
對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
進(jìn)、 排氣門(mén)的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
汽車(chē)的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。