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單項(xiàng)選擇題出現(xiàn)下列（）情況時(shí)，必須更換液力挺柱。

A.氣門開啟高度不足
B.挺柱磨損
C.挺柱泄漏
D.配氣相位不準(zhǔn)

1.單項(xiàng)選擇題早在（）年（）國(guó)發(fā)明家（）成功的研制了一臺(tái)世界上最早的內(nèi)燃機(jī)。

A.1860、法國(guó)、勒努瓦
B.1885、德國(guó)、卡爾本茨
C.1870、美國(guó)、愛迪生
D.1880、日本、本田宗一郎

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的壓縮終了時(shí)缸內(nèi)的壓力和溫度（）。

A.下降
B.不變
C.升高
D.緩慢升高

3.判斷題鍍鉻氣環(huán)必須裝入最后一道氣環(huán)槽。

4.判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)連桿變彎后壓縮比會(huì)增加。

5.判斷題柴油機(jī)上柱塞式噴油泵的柱塞行程是固定不變的，而柱塞的有效壓油行程則是經(jīng)常改變的。

6.判斷題如果氣門間隙比規(guī)定值小，則氣門開始開啟時(shí)刻延遲。

7.判斷題當(dāng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙時(shí)，必需使被調(diào)氣缸處于壓縮上止點(diǎn)。

8.判斷題活塞環(huán)邊隙過大，將影響環(huán)的密封作用需要重新選配，因此。邊隙越小，越好。

9.判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)傳動(dòng)系主要用于某些大型客車上。

10.判斷題只要裝有冷卻風(fēng)扇的發(fā)動(dòng)機(jī)都為風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。