A.扭轉(zhuǎn)減振器
B.飛輪
C.離合器
D.平衡塊
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鋁合金
B.優(yōu)質(zhì)
C.合金鑄鐵
D.球墨鑄鐵
A.連桿小頭孔內(nèi)
B.曲軸主軸頸
C.連桿大頭孔內(nèi)
D.主軸承座
A.集濾器
B.機(jī)油濾清器
C.油底殼放油螺栓
D.細(xì)濾清
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.混合循環(huán)
D.大小循環(huán)并存
A.第三缸
B.第二缸
C.第六缸
D.第五缸
A.車輛的生產(chǎn)廠家
B.車輛的生產(chǎn)年代與車型
C.車身型式及代碼
D.汽車的裝配廠家及生產(chǎn)編號(hào)
A.齒輪傳動(dòng)
B.皮帶傳動(dòng)
C.正時(shí)皮帶傳動(dòng)
D.鏈傳動(dòng)
A.凸輪輪廓線形狀
B.直徑
C.長(zhǎng)度
D.大小
A.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),首先應(yīng)檢查蓄電池是否虧電,或端子樁頭是否松動(dòng)、氧化
B.用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)“30”和“50”端子,如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),說(shuō)明電磁開關(guān)有故障
C.用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)“50”和“C”端子,如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),說(shuō)明是起動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞
D.用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)“30”和“C”端子,如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),說(shuō)明是起動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞
A.曲軸位置傳感器的固定螺栓是特制的,能保證傳感器與脈沖輪之間有一個(gè)正確的間隙,不允許用其他螺栓代替
B.曲軸位置傳感器通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)確定基本點(diǎn)火時(shí)刻
C.利用曲軸位置傳感器脈沖輪上的缺齒即可判斷氣缸所處的位置,因此無(wú)需再安裝凸輪軸位置傳感器
D.電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器傳感頭和脈沖輪之間的氣隙大小對(duì)其工作性能影響很大
最新試題
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
發(fā)動(dòng)機(jī)中,連桿軸瓦安裝在()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于氣缸磨損,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有()。