A.一晝夜的最大用油量
B.不大于5m3
C.不大于1m3
D.按照不同燃油的危險的火災(zāi)危險性類別分別確定
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A.應(yīng)采用自然補風(fēng)
B.應(yīng)設(shè)置機械送風(fēng)以保證風(fēng)量平衡
C.設(shè)置機械送風(fēng)系統(tǒng)時應(yīng)考慮風(fēng)量平衡
D.設(shè)置機械送風(fēng)系統(tǒng)時應(yīng)考慮風(fēng)量、熱量平衡
A.按照熱流自下而上計算空氣間層熱阻
B.按照不同間層厚度計算空氣間層熱阻
C.按照熱流自下而上和不同間層厚度計算空氣間層熱阻
D.不計算空氣間層熱阻
A.直燃機組占地(含機組前、后、左、右檢修場地1m)面積的10%
B.直燃機組占地(不含機組前、后、左、右檢修場地1m)面積的10%
C.直燃機組占地(含機組前、后、左、右檢修場地1m)面積的15%
D.直燃機組占地(不含機組前、后、左、右檢修場地1m)面積的15%
A.蒸汽流速
B.蒸汽壓力
C.凝結(jié)水管坡度
D.凝結(jié)水管長度
A.套筒補償器
B.波紋管補償器
C.球形補償器
D.方形補償器
A.地面荷載
B.工作壓力
C.工作溫度
D.管道材質(zhì)
A.變溫降法的計算結(jié)果,更符合實際運行過程
B.如果并聯(lián)環(huán)路之間的水力平衡度符合規(guī)范要求,采用等溫降法的計算結(jié)果,可以比較接近實際運行過程
C.采用變溫降法或等溫降法計算,同一房間的散熱器數(shù)量都是相同的
D.采用變溫降法或等溫降法計算,都應(yīng)該保證滿足計算環(huán)路所需要的流量范圍
A.高速擋
B.中速擋
C.低速擋
D.其他特定狀態(tài)
A.公共建筑空調(diào)供暖系統(tǒng)的冷熱源機組能效比符合《公建節(jié)能》中第5.4.5,5.4.8,5.4.9條規(guī)定
B.采用集中供暖和(或)集中空調(diào)系統(tǒng)的住宅,設(shè)置室溫調(diào)節(jié)和熱量計量設(shè)施
C.公共建筑通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機的單位風(fēng)量耗功率和冷熱水系統(tǒng)的輸送能效比符合《公建節(jié)能》第5.3.26,5.3.27條的規(guī)定
D.鍋爐熱效率符合《公建節(jié)能》中第5.4.3條規(guī)定
A.設(shè)計必須要有一定的安全系數(shù),因此空調(diào)設(shè)備選型偏大是正常的
B.空調(diào)制冷機容量過大,不會影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運行,也不會使運行能耗增加
C.空調(diào)制冷機設(shè)計選型過大,是由于設(shè)計人員采用冷負荷指標估算法造成的
D.空調(diào)制冷機選型過大與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和同時使用系數(shù)的選取不當(dāng)有關(guān)
最新試題
有一氣流在拉法爾管中流動,在噴管出口處得到超音速氣流。若進一步降低背壓(噴管出口外的介質(zhì)壓力),則噴管的理想流量將()。
下列哪些場所可以推廣采用蓄冷技術(shù)?()
供暖管道熱補償?shù)淖龇?,錯誤的是()。
適用于垂直單管跨越式系統(tǒng)的用戶熱分攤方法包括下列哪幾項?()
散熱器恒溫控制閥的選用和設(shè)置,符合規(guī)定的是()。
疏水器后凝水提升高度與下列哪些因素有關(guān)?()
下列關(guān)于建筑保溫與空調(diào)能耗的說法中,正確的是()。
根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程PV=nRT 可知,在壓力、溫度、容積相同的狀態(tài)下,不同氣體的摩爾數(shù)()。
在通風(fēng)空調(diào)工程中,通常情況下()
用畢托管測定風(fēng)道中的空氣流速,已知測得的水柱hv=0.03m??諝獾娜葜卅每諝?11.8N/m3,水的容重γ水=9807N/m3,經(jīng)實驗校正,畢托管的流速系數(shù)Ψ=1,則風(fēng)道中的空氣流速為()