有關駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況
Ⅱ、由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對富裕水深可能造成的影響
Ⅲ、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差

有關駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、在值班期間可能會遇到的情況和危險

有關駕駛員值班交接，下列哪些不屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、船長的命令

駕駛員交接班時應交接的有關航行環(huán)境情況包括：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況
Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及動態(tài)
Ⅲ、在值班期間可能會遇到的情況和危險

有關駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法
Ⅱ、在值班期間可能會遇到的情況和危險
Ⅲ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況

有關駕駛員值班交接，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、接班駕駛員在接班前，應對本船的推算船位或實際船位進行核實
Ⅱ、接班駕駛員在其視力未完全調節(jié)到適應光線條件以前，不應接班
Ⅲ、接班駕駛員應確信本班人員完全能履行各自的職責,特別是夜視能力的適應性

有關駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及動態(tài)
Ⅱ、在值班期間可能會遇到的情況和危險
Ⅲ、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差

負責航行值班的駕駛員，如果有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應：（）
Ⅰ、繼續(xù)保持航行值班，不向來接班的高級船員交班
Ⅱ、交班后繼續(xù)在駕駛臺值守，直到確定接班的高級船員能有效地履行其職責則為止
Ⅲ、交班后報告船長，以安排輔助值班人員
Ⅳ、立即報告船長