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A.在本標(biāo)的南方通過
B.在本標(biāo)的北方通過
C.在本標(biāo)的東方通過
SOLAS公約強(qiáng)制規(guī)定的求救信號(hào)有:()
①紅星火箭
②手持火焰信號(hào)
③漂浮煙霧信號(hào)
④火箭降落傘火焰信號(hào)
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
敲繡錘一般用來敲:()
①斑點(diǎn)銹
②片狀銹
③薄銹
A.①②③
B.①②
C.②③
A.水線漆
B.船底漆
C.甲板漆
A.同時(shí)除銹的幾個(gè)為互相照應(yīng),應(yīng)盡可能靠近一些
B.敲繡錘應(yīng)越鋒利越好
C.必須戴防護(hù)眼鏡和防護(hù)手套
A.隨動(dòng)舵
B.自動(dòng)舵
C.應(yīng)急舵
A.275°
B.235°
C.282°
A.從格林經(jīng)線起,向南或向北
B.從格林經(jīng)線起,向東或向西
C.從赤道起,向南或向北
A.船長
B.大副
C.二副
最新試題
解開的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
長時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
視覺和聲響通信包括()
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。