A.增大比壓
B.消除轉(zhuǎn)子不平衡重量
C.減少軸徑與軸瓦的接觸角
D.提高潤(rùn)滑油的黏度
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A.0.1
B.0.5
C.1
D.1.5
A.減少,減少
B.減少,增加
C.增加,增加
D.增加,減少
A.T型葉根
B.外包凸肩T型葉根
C.叉型葉根
D.樅樹(shù)型葉根
A.取平均數(shù)
B.便于校對(duì)
C.防止其中一個(gè)卡澀
D.消除軸向位移的影響
A.一列噴嘴、一列導(dǎo)葉、兩列動(dòng)葉
B.一列噴嘴、一列導(dǎo)葉
C.兩列噴嘴、一列導(dǎo)葉
D.一列噴嘴、兩列導(dǎo)葉
A.紅、綠、黃
B.綠、紅、黃
C.黃、綠、紅
D.綠、黃、紅
A.凝汽式
B.回?zé)崾?br />
C.調(diào)節(jié)抽汽式
D.背壓式
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.10—20度
B.15—30度
C.30—40度
D.25—45度
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱(chēng)為()轉(zhuǎn)子。
常見(jiàn)的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開(kāi)度過(guò)小、加熱壓力不足等。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿(mǎn)水導(dǎo)致真空下降。
點(diǎn)火過(guò)早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。