在霧區(qū)中,對不在互見中的船舶,若采取轉(zhuǎn)向行動以避免碰撞的發(fā)生,則下列說法錯(cuò)誤的是:()
Ⅰ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是遵守規(guī)則的行為
Ⅱ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是符合海員通常做法的行為
Ⅲ、任何向左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合規(guī)則要求的行為
Ⅳ、任何左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合海員通常做法的行為
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見度不良時(shí)對不在互見中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪個(gè)正確?()
Ⅰ、對右正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對右正橫后的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對左正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅳ、對左正橫后的來船采取向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.對正橫前的所有船舶均向右轉(zhuǎn)向
B.除對被追越船外,對正橫前的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.對追越船,背著他船轉(zhuǎn)向
D.對追越船避免背著他船轉(zhuǎn)向
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見度不良的情況下,一船僅憑雷達(dá)測到他船,并斷定正在形成緊迫局面,如采取轉(zhuǎn)向措施,應(yīng)避免:()
Ⅰ、除對被追越船外,對正橫前的船舶采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶采取背著他船轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對右正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列哪些船舶應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向?()
Ⅰ、交叉局面中的直航船可以獨(dú)自采取行動時(shí);
Ⅱ、在能見度不良的水域中對所有正橫前的他船采取轉(zhuǎn)向避讓行動時(shí);
Ⅲ、在能見度不良的水域中對所有左正橫后的他船采取轉(zhuǎn)向避讓行動時(shí);
Ⅳ、在能見度不良的水域中對被追越船采取轉(zhuǎn)向行動時(shí)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、,Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
在能見度不良的開闊水域中航行,你船在雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是:()
Ⅰ、如來船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
Ⅱ、如來船位于本船的右正橫附近,你船采取大幅度減速進(jìn)行避讓比較有利,但減速措施在短時(shí)間內(nèi)不明顯,不易被來船所察覺,應(yīng)及早地大幅度地進(jìn)行
Ⅲ、如來船位于本船的左正橫附近,你船采取大幅度向左轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能見度不良的水域中,當(dāng)一船僅憑雷達(dá)測得他船,并斷定存在碰撞危險(xiǎn),下列做法正確的是:()
Ⅰ、對被追越船可以采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動;
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶采取背著他轉(zhuǎn)向;
Ⅲ、根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況可以采取減速或增速的避讓行動;
Ⅳ、無論如何應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
在能見度不良的水域中航行,雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),假設(shè)來船的航速和航向均保持不變,本船所采取的行動,下列說法正確的是:()
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶,本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶,本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶,本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在能見度不良的水域中航行,雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法不正確的是:()
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶,本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶,本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶,本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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下列構(gòu)成對遇局面的是()
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